瑞士BIERI液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
　　为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
　　液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。
　　必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
　　BIERI液压泵常用液压泵的种类：
　　1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
　　2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
　　齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
　　叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
　　液压泵内部结构图柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
　　一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。
　　液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。
　　液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
　　1.液压泵压力
　　液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。
　　额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的zui高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
　　2.瑞士BIERI液压泵转速
　　工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。
　　额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的zui高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。
　　zui低稳定转速是指马达正常运转所允许的zui低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。
　　3.排量、流量
　　排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。
　　实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现指定转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。
　　4.效率
　　容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。
　　机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。
　　总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。
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　　瑞士Bieri电磁阀 液压元件 Bieri公司成立于1950年，具有50多年研发、制造和销售压力达1000帕的高质量液压元件。并提供专门的解决方案。全套设备包括电气控制和安装。产品应用于：机械工程、石油工业、造船、医疗技术、发电站、采矿、国防、公共交通、造纸、食品及建筑行业，以及**范围内的许多其它领域。 我司是一家**做Bieri电磁阀的公司，所有的产品现货多，价格好，是你选择工控类产品的zui佳选择！欢迎广大新老客户报价，我们将竭诚的为你服务！你的满意是我们不断努力的动力！
　　BIERI液压元件液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。
　　液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(**阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；
　　流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。BIERI液压元件中国区上海办事处
　　BIERI液压元件将液压能转换为机械能以实现往复运动或回转运动的执行元件，分为液压缸、摆动液压马达和旋转液压马达三类。液压执行元件的优点是单位重量和单位体积的功率很大，机械刚性好，动态响应快。因此它被广泛应用于精密控制系统、航空和航天等各部门。舵机采用液压缸推动舵面，可以减轻重量、提高舵系统的快速性和动态、静态刚度。它的缺点是制造工艺复杂、维护困难和效率低。BIERI液压元件中国区上海办事处
　　BIERI液压元件液压缸 实现直线往复机械运动，输出力和线速度。液压缸的种类很多，*能向活塞一侧供高压油的为单作用液压缸，活塞反相靠弹簧或外力完成；能向活塞两侧交替供高压油的为双作用液压缸；活塞杆从缸体一端伸出的为单出杆液压缸，两个运动方向的力和线速度不相等；
　　活塞杆从缸体两端伸出的为双出杆液压缸，两个运动方向具有相同的力和线速度。图1是双作用液压缸的结构和动作原理。四通阀根据对液压缸活塞的运动要求，将缸体开口A与油源、开口B与回油接通时，高压油从A流入缸体一腔推动活塞，通过装在活塞上的活塞杆带动负载向图示方向作机械功。被活塞隔开的另一腔低压油由B流出缸体，经四通阀达回油。当四通阀将A与回油、B与油源接通时，活塞运动方向反相。
　　BIERI液压元件摆动液压马达 实现有限往复回转机械运动，输出力矩和角速度。它的动作原理与双作用液压缸相同，只是高压油作用在叶片上的力对输出轴产生力矩，带动负载摆动做机械功。这种液压马达结构紧凑，效率高，能在两个方向产生很大的瞬时力矩。
　　BIERI液压元件 bieri公司成立于1950年，具有50多年研发、制造和销售压力达1000帕的高质量液压元件。并提供专门的解决方案。全套设备包括电气控制和安装。产品应用于：机械工程、石油工业、造船、医疗技术、发电站、采矿、国防、公共交通、造纸、食品及建筑行业，以及**范围内的许多其它领域。
　　瑞士bieri hydraulik 液压元件：
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　　三、bieri附件：bieri压力开关 、bieri 液位监控开关、 bieri 接线板和连接板、配件  bieribsk高压螺管接头
　　BIERI液压元件旋转液压马达 实现无限回转机械运动，输出扭矩和角速度。它的特点是转动惯量小，换向平稳，便于启动和制动，对加速度、速度、位置具有*好的控制性能，可与旋转负载直接相联。
　　旋转液压马达通常分为齿轮型、叶片型、柱塞型三种。①齿轮液压马达：当高压油进入高压腔时，在牙齿2和 3′表面上产生的液压力，分别对齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ的轴产生力矩推动齿轮旋转(图2)。②双作用叶片液压马达：当高压油同时进入两个高压腔时，在叶片伸出zui长位置的两个叶片上产生的液压力，对转子中*形成扭矩，推动转子带动输出轴旋转。转子每转一圈，进油、回油各两次。③柱塞液压马达：有多种型式，其中点接触轴向柱塞液压马达（图3）是由输出轴、固定不动的配油盘、斜盘和装有一些柱塞的转子体（缸体）组成的。高压油经配油盘进入腔室并推动柱塞向缸体外伸出，当柱塞端部与斜盘紧密接触时，斜面向柱塞施加反作用力，使转子带动输出轴旋转。
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　　座式换向阀
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　　4通径 至 700 bar, 流量zui大至 12 l/min (HV700型)