一,公司简介：

自1941年以来，LEUTERT服务于石油，天然气和海洋工业。 没有进行勘探井测试PVT采样工作。 在人工升降机中，Leutert测功机和液位记录仪是要使用的标准仪器。 船上没有Leutert柴油发动机指示器，集装箱船不能在海上航行。 泥浆，水泥和钻井液用leutert的设备进行测试。

LEUTERT公司由钟表制造商弗里德里希?劳特（Friedrich Leutert）于1941年成立，他是一位厉害的工程师。大多数早期产品，例如天文钟以及用于航运业的导航仪，都是他设计的。他建立了该公司，成为主要用于欧洲上游石油和天然气行业的地下和地面仪器的主要供应商。

Hartwig Leutert于1971年加入公司，在欧洲，亚洲和美洲建立了办事处和**机构。 1985年，Maihak的发动机指示器产品线（从而制造和供应用于监控大型柴油发动机性能的指示器）成为LEUTERT成功的坚实基础。

如今，LEUTERT指示器已被主要发动机制造商和船舶使用。 2008年，*三代人接任，塞巴斯蒂安?劳特（Sebastian Leutert）担任董事总经理。在他的指导下，随着发动机效率的xx以及航运业对环境的关注，推进了航海产品线的螺旋桨轴扭矩测量系统崭露头角。

二。LEUTERT主要产品：

LEUTERT气缸压力监控：

数字压力指示器DPI

电子压力指示器DPI-2

柴油发动机指示器TYPE50

发动机指示器TYPE50/30

峰值压力指示器MSI-3

峰值压力指示器MSI-4

LEUTERT压力指示器（LEUTERT爆压表）

LEUTERT指示阀

扭矩测量系统TORXmeter

LEUTERT轴功率计：

扭矩测量

挠度指示器DI-5C

LEUTERT曲轴对中：

挠度指示器DI-5C

数字压力指示器DPI-2

三，产品特点：

leutert数字压力指示器DPI-2

leutert汽缸压力监测器

电子压力指示器测量动态压力. 电子压力指示器的设计是

为了对二冲程和四冲程大型发动机进行分析

描述

数字压力指示器DPI-2可以测量动态压力。设计是

为了对二冲程和四冲程大型柴油发动机进行分

析。它主要的应用领域是海上船舶业、可移动

和固定的发电站。

。

leutert数字压力指示器DPI-2是大的容易操作的高质量电子发动机指示器，

它产品特色是长时间使用寿命的元器件。它提供以下用于

leutert数字压力指示器分析的发动机数据：

? 指示功率

? 平均指示压力 (mip)

? 峰值压力 (Pmax)

? 峰值压力(Pmin)

? 平均峰值压力e(Pav)

? 峰值压力的标准偏差 (Sdev)

? PV图

? 压缩压力 (P-comp)

? 压力梯度 (dp/da)

? 速度 (rpm)

DPI-2的测量方式是快捷简单的:压力传感器暂时地和指

示阀门相连(连接点W27X 1/10”)实现测量。当测量的数

据系列正被记录下来时，可以从LC的显示屏上读取数据。随

后，数据集被保护保存下来并且到电脑中完成数据测量。

通过DPI软件来描绘和管理数据。

DPI系统可以脱离电源工作，它使用自带的集成电源

供电。

供选择的TDC传感器(四冲程发动机)描绘了压力曲轴

位置的联系。在二冲程发动机上通过使用曲轴角编码器或

编码器增量，可以测得和实际曲轴角度相关的压力值。

系统在船舶上的安装方式是固定的或为维修工程师的

操作提供方便安装形式采用插头式。DPI-2在发货交付过程

中用x水的手提箱进行包装。

根据ISO9001质量标准对装置都要进行测试和校准，并且

一并提供一份证明装置xx度的校准证明书。

leutert数字压力指示器特点

? 选单控制操作

? xx的内存，分析汽缸的数量xx32个

? 测量和显示汽缸单*xx压力

平均数xx16次

? 储存发动机和测量参数

? 选择不同的过滤器

? 由12-bit A/D 转换器xx高xx性

? 准确的时钟

? 内装可再充电电池

? 配有电脑接口(RS 232, USB适配器)